Cuando pensamos en la batería de un coche eléctrico, automáticamente pensamos en la gran batería que mueve el vehículo. Sin embargo, hay otra mucho más pequeña que suele pasar desapercibida: la batería de 12 V.

Y sí, aunque la batería de tracción esté cargada, un fallo en la batería de 12 V puede hacer que tu coche eléctrico no pueda ponerse en marcha. En el taller es una situación que sorprende especialmente a quienes se encuentran con ella por primera vez.

¿Para qué necesita un coche eléctrico una batería de 12 V?

Aunque no tenga un motor de combustión que arrancar, un vehículo eléctrico sigue necesitando alimentar numerosos sistemas de baja tensión.

La batería de 12 V se encarga, entre otras funciones, de suministrar energía a elementos como:

• Sistemas electrónicos y unidades de control.
• Cierre centralizado.
• Iluminación.
• Pantallas e instrumentación.
• Sistemas de seguridad.
• Relés y contactores que permiten activar el sistema de alta tensión.

Este último punto es especialmente importante. La batería de tracción puede tener energía suficiente, pero el vehículo necesita el sistema de 12 V para iniciar correctamente su electrónica y conectar el sistema de alta tensión.

Por eso, una batería pequeña puede llegar a inmovilizar un coche con cientos de kilómetros de autonomía disponibles.

¿Por qué puede fallar la batería de 12 V en un eléctrico?

Como cualquier batería auxiliar, pierde capacidad con el tiempo. Pero el uso de un vehículo eléctrico presenta algunas particularidades.

El envejecimiento sigue existiendo

Que el coche sea eléctrico no significa que su batería de 12 V dure indefinidamente. Los ciclos de carga y descarga, la temperatura y el paso del tiempo terminan afectando a su capacidad.

Periodos prolongados sin utilizar el coche

Aunque el vehículo esté estacionado, algunos sistemas electrónicos pueden seguir consumiendo pequeñas cantidades de energía.

Si permanece mucho tiempo sin utilizarse, una batería ya debilitada puede terminar descargándose.

El calor también pasa factura

Las temperaturas elevadas pueden acelerar el envejecimiento de una batería de 12 V. Por eso, el verano es un buen momento para prestar atención a su estado, especialmente si ya tiene varios años.

Señales de que la batería de 12 V puede estar fallando

A diferencia de otras averías, una batería auxiliar debilitada no siempre avisa de forma evidente.

Algunas señales que vemos y que conviene vigilar son:

• Dificultades para abrir o desbloquear el vehículo.
• Pantallas que no se encienden correctamente.
• Mensajes de error aparentemente inconexos.
• Fallos eléctricos intermitentes.
• El coche no entra en modo listo para circular.
• Comportamientos extraños de diferentes sistemas electrónicos.

Uno de los errores más habituales es interpretar inmediatamente estos síntomas como una avería electrónica compleja, cuando el origen puede estar simplemente en una alimentación de 12 V insuficiente.

¿Cómo se comprueba una batería de 12 V?

No basta con observar si el coche funciona hoy.

En una revisión podemos comprobar el estado de la batería, su tensión y su capacidad para responder correctamente bajo demanda, además de realizar una diagnosis electrónica cuando existen avisos o comportamientos anómalos.

Esto permite diferenciar una batería deteriorada de otros posibles problemas eléctricos.

Y aquí es especialmente importante contar con un taller preparado para trabajar con vehículos eléctricos. Los sistemas de alta tensión requieren formación, procedimientos y equipamiento específicos, aunque la intervención inicial esté relacionada con la batería auxiliar.

Un coche eléctrico también necesita mantenimiento preventivo

Uno de los mitos más habituales sobre el vehículo eléctrico es pensar que, al tener menos componentes mecánicos que uno de combustión, prácticamente no necesita mantenimiento.

Es cierto que desaparecen operaciones como los cambios de aceite del motor, pero siguen existiendo elementos que deben revisarse: neumáticos, frenos, suspensión, climatización, electrónica y, por supuesto, la batería de 12 V.

De hecho, una revisión preventiva puede evitar una situación especialmente frustrante: tener la batería de tracción cargada y descubrir que el coche no responde por culpa de la batería auxiliar.

Errores que reducen la vida útil de la batería de tracción

Mantenimiento específico de un coche eléctrico frente a uno de combustión

Una batería pequeña que no deberías olvidar

La batería de 12 V puede parecer secundaria frente a la gran batería de tracción, pero es fundamental para que todos los sistemas del vehículo eléctrico puedan ponerse en funcionamiento correctamente.

Si tu coche eléctrico tiene varios años, muestra avisos eléctricos extraños o simplemente quieres comprobar su estado antes de que falle, en DG'autointegral podemos realizar una revisión y diagnosis específica.

Llámanos o escríbenos por WhatsApp al 922 82 62 00 y pide cita para revisar tu vehículo eléctrico.