¿Cuáles son las necesidades del coche en invierno?
23 de octubre de 2023
Las necesidades del coche en invierno pueden ser mayores en cuanto a mantenimiento. A continuación, te contamos los problemas que pueden afectarle, sobre todo, si no tienes garaje.
¿Qué averías por el frío son las más comunes en un automóvil?
En el taller estamos acostumbrados a tratar diversas averías cuyo origen tiene al frío como gran protagonista. En especial, suceden en los coches que tienen que quedarse largo tiempo a la intemperie.
- Una de las averías por el frío más relevantes se da en las ruedas. Como las bajas temperaturas contribuyen a que descienda su presión, aparte de que gastarás una mayor cantidad de combustible, tienes más posibilidades de desgastes y reventones.
- Cuando llega el invierno, la potencia de la batería puede resentirse. De hecho, por debajo de -10 ºC, arrancar puede resultar el doble de complicado, aunque afortunadamente en Canarias no corramos el riesgo de llegar a temperaturas tan bajas. En cualquier caso, al igual que sucede con los neumáticos, si se encuentran en este estado, procede a su sustitución periódica.
- Por lo que respecta a los líquidos, cambiar el aceite regularmente evitará que se incremente su densidad y se pueda congelar. Atención también a la necesidad de poner suficiente anticongelante al líquido refrigerante. De este modo, el interior del motor no sufre desperfectos por el aumento del volumen del citado líquido.
- Por otro lado, si los limpiaparabrisas están pegados a la escarcha, no los uses hasta que el hielo haya desaparecido. Asimismo, te informamos de que la filtración de humedades puede repercutir tanto en la electrónica del automóvil como en la carrocería y las juntas. Los chapistas del taller pueden solucionar este último inconveniente.
La relevancia del servicio de un taller multimarca
En resumen, las necesidades del coche en invierno son más significativas, puesto que el frío puede afectar severamente a los componentes más descuidados. Un mantenimiento regular y fiable supone una útil previsión. ¡Contacta con nosotros!
¿Has notado que la aguja de temperatura sube más de lo normal o que el coche pierde líquido refrigerante? El sistema de refrigeración es clave para evitar que el motor se sobrecaliente y sufra daños importantes. Detectar los fallos a tiempo puede ahorrarte una avería muy costosa. ¿Qué señales indican un fallo en el sistema de refrigeración? Temperatura del motor más alta de lo normal Si el indicador de temperatura sube más de la mitad o se enciende el testigo de sobrecalentamiento, es señal de que algo no va bien . Fugas de refrigerante visibles Si ves manchas de líquido rosado, verde o azul bajo el coche, podría tratarse de una fuga en el radiador, manguitos o bomba de agua. Vapor saliendo del capó Esto puede indicar que el motor ya ha alcanzado temperaturas peligrosas. Detente inmediatamente y no abras el tapón del radiador en caliente . El aire acondicionado no enfría bien Un fallo en el sistema de refrigeración puede afectar indirectamente al funcionamiento del climatizador. ¿Qué puedes hacer si detectas alguno de estos síntomas? 🔧 Revisa el nivel del líquido refrigerante regularmente y asegúrate de que esté entre los niveles recomendados. 🔧 Observa el estado de los manguitos y conexiones , sobre todo si el coche tiene más de cinco años. 🔧 Acude al taller si notas cualquier anomalía . En DG’autointegral - Eurorepar Car Service , contamos con el equipo y la experiencia para detectar y solucionar cualquier fallo en el sistema de refrigeración , garantizando el rendimiento óptimo de tu vehículo. 🚗💧 ¡Pide tu cita y conduce con tranquilidad, incluso con calor!
¿Dejas el coche en la sombra creyendo que así cuidas mejor la batería? ¿Piensas que solo en invierno puede fallar? Hay muchos mitos que circulan sobre el cuidado de la batería del coche y, si los sigues al pie de la letra, podrías acabar con una avería inesperada en el peor momento. Mito 1: “Si no uso el coche, la batería no se gasta” Falso. Aunque el coche esté parado, la batería sigue alimentando sistemas como la alarma o el cierre centralizado. Si pasa demasiado tiempo sin arrancarse, puede descargarse por completo. Mito 2: “En verano la batería no sufre” Otro error común. Las altas temperaturas son incluso más dañinas que el frío extremo , ya que aceleran la evaporación de los líquidos internos y pueden reducir notablemente su vida útil . Mito 3: “Aparcar en la sombra alarga la vida de la batería” Aunque ayuda a proteger otros componentes del vehículo, la sombra no tiene un impacto directo en la conservación de la batería. Lo más importante es evitar largos periodos sin arrancar y realizar mantenimientos periódicos. ¿Cómo cuidar correctamente la batería de tu coche? Arranca el coche con frecuencia , sobre todo si no lo usas a diario. Haz trayectos lo suficientemente largos para que el alternador recargue bien la batería. Revisa el estado de la batería en cada mantenimiento o antes de un viaje largo. En DG’autointegral - Eurorepar Car Service comprobamos el estado de tu batería y la sustituimos si es necesario, para que nunca te quedes tirado. ¡Pide tu cita y viaja con total seguridad!
Con la llegada del calor en Tenerife, como ya empezamos a notar estos días, los neumáticos sufren más de lo que imaginas . Las altas temperaturas del asfalto, combinadas con una presión inadecuada o un mal mantenimiento, pueden provocar un desgaste acelerado, pérdida de adherencia y mayor riesgo de reventón . ¿Quieres saber cómo cuidarlos durante el verano? Aquí te dejamos los consejos que aplicamos en el taller cada día. Revisa la presión con más frecuencia El calor hace que el aire del interior del neumático se expanda. Esto puede provocar sobrepresión , que se traduce en menor superficie de contacto con el asfalto, desgaste irregular y pérdida de control . Verifica la presión al menos una vez por semana y hazlo siempre en frío . Controla el estado del dibujo y la profundidad En climas cálidos, el neumático se ablanda más y se desgasta con mayor rapidez . Un dibujo desgastado no evacua bien el agua en caso de lluvia veraniega y aumenta la distancia de frenado . Alineación y equilibrado, claves para evitar desgaste irregular Una mala alineación o desequilibrio provoca que los neumáticos se desgasten más por un lado que por otro . Además, afecta a la dirección y la estabilidad del coche. Evita maniobras bruscas y conducción agresiva Acelerar o frenar bruscamente sobre asfalto caliente genera una fricción excesiva que reduce la vida útil del neumático . Conducir con suavidad te ahorra visitas al taller… y euros. En DG’autointegral - Eurorepar Car Service revisamos tus neumáticos para que el calor no te pase factura. Pide tu cita y prepárate para un verano con total seguridad.